5月16日(ri)-19日(ri)，第二屆世(shi)界智能(neng)大(da)會在天(tian)津(jin)梅江(jiang)會展中心舉行。大(da)會由(you)國(guo)家(jia)(jia)發(fa)展和改革委員會、科(ke)學技(ji)術(shu)部、工(gong)業和信息(xi)化部、國(guo)家(jia)(jia)互聯網信息(xi)辦(ban)公室、中國(guo)科(ke)學院(yuan)、中國(guo)工(gong)程(cheng)院(yuan)、中國(guo)科(ke)學技(ji)術(shu)協會和天(tian)津(jin)市人(ren)民政府共同主辦(ban)，，吸引(yin)了來自(zi)全球(qiu) 17 個(ge)國(guo)家(jia)(jia)和地區的1800多位(wei)人(ren)工(gong)智能(neng)領域專(zhuan)家(jia)(jia)及企業領袖共同參(can)與。

　　17日上(shang)午，一場(chang)關于“智(zhi)能科技(ji)如何創造新(xin)生活(huo)”的圓桌對(dui)(dui)話，為(wei)大會主論壇畫上(shang)了(le)一個圓滿的句(ju)號(hao)。對(dui)(dui)話由至頂(ding)網總(zong)經理(li)兼總(zong)編高(gao)飛主持，邀請了(le)特斯拉中(zhong)國區總(zong)裁朱曉彤、艾康尼克全球(qiu)CEO Lambert Bruno、小米科技(ji)副總(zong)裁崔寶秋、海航科技(ji)集團有限公司首席科學(xue)家謝耘、智(zhi)聯招聘大數(shu)據與算法首席科學(xue)家文鎮(zhen)一同(tong)呈現了(le)一次別開生面(mian)的精彩對(dui)(dui)話。

智能就在我們身邊

  ◆ 智能出行

　　技(ji)術(shu)正在改變我們的(de)(de)(de)認知(zhi)，越(yue)來(lai)越(yue)多以(yi)往覺得不可思議的(de)(de)(de)事情(qing)，都在漸漸變成常態(tai)：世(shi)界(jie)上(shang)最大(da)的(de)(de)(de)出租車(che)公司(si)卻沒(mei)有(you)一輛(liang)出租車(che)，世(shi)界(jie)上(shang)最大(da)的(de)(de)(de)旅(lv)館卻沒(mei)有(you)一個房間，世(shi)界(jie)上(shang)最大(da)的(de)(de)(de)零售商卻沒(mei)有(you)庫存(cun)和實體，世(shi)界(jie)上(shang)最炫酷的(de)(de)(de)汽車(che)卻不需要司(si)機......

　　科技的(de)進步(bu)，正在(zai)創造新的(de)智能(neng)(neng)(neng)生(sheng)活方(fang)式。而(er)這樣的(de)變化，涉及(ji)到衣食住行的(de)方(fang)方(fang)面面，與每個人、與每天的(de)生(sheng)活都息息相(xiang)(xiang)關。譬(pi)如智能(neng)(neng)(neng)網聯(lian)汽車、智能(neng)(neng)(neng)音箱、AI相(xiang)(xiang)機(ji)等(deng)實實在(zai)在(zai)的(de)智能(neng)(neng)(neng)產(chan)品(pin)，再譬(pi)如精準推(tui)送、智能(neng)(neng)(neng)分發(fa)、智能(neng)(neng)(neng)語音助理、共享出(chu)行軟件等(deng)智能(neng)(neng)(neng)體驗和模式的(de)出(chu)現，都在(zai)為我(wo)們打開“新世界(jie)的(de)大門(men)”。

　　就出(chu)(chu)行而言，Bruno認(ren)為，智能汽車(che)(che)革命(ming)的(de)開(kai)啟得(de)益于兩個關鍵要(yao)素，一是共享(xiang)出(chu)(chu)行方式(shi)的(de)普及；二是5G網絡的(de)普及，這使得(de)所有(you)車(che)(che)輛(liang)的(de)互(hu)聯程(cheng)度大大提升，讓人與汽車(che)(che)之間形成了更好的(de)互(hu)動。

　　對此(ci)，朱曉彤介紹了(le)新興汽車(che)產(chan)業與傳統汽車(che)產(chan)業的(de)(de)(de)(de)區別。他表示(shi)，從生(sheng)產(chan)制造、銷售(shou)到(dao)后(hou)期(qi)的(de)(de)(de)(de)維(wei)護、運營以(yi)(yi)及商業模式(shi)，二者(zhe)之間(jian)存(cun)在(zai)(zai)非常多的(de)(de)(de)(de)不同點。在(zai)(zai)產(chan)品方(fang)面，特斯拉的(de)(de)(de)(de)汽車(che)從一(yi)開(kai)始就具備滿足未(wei)來全自動駕(jia)駛的(de)(de)(de)(de)智能(neng)硬(ying)件，并且在(zai)(zai)出(chu)廠之后(hou)還(huan)會通過持續(xu)的(de)(de)(de)(de)免費(fei)軟(ruan)件更新完善(shan)和(he)升(sheng)級(ji)其中的(de)(de)(de)(de)軟(ruan)件功能(neng)，第(di)一(yi)時間(jian)響應市場的(de)(de)(de)(de)需求；在(zai)(zai)銷售(shou)方(fang)面，區別于傳統的(de)(de)(de)(de)經銷商模式(shi)，特斯拉采用的(de)(de)(de)(de)是直(zhi)營方(fang)式(shi)；在(zai)(zai)售(shou)后(hou)方(fang)面，90%的(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)已知(zhi)故障都(dou)可以(yi)(yi)通過后(hou)臺遠程檢查和(he)處理。

　　而除了“地上跑的(de)(de)(de)、天上飛的(de)(de)(de)”，海航(hang)(hang)早把出行服務的(de)(de)(de)觸角伸到(dao)了酒店(dian)、免稅店(dian)等方方面(mian)面(mian)。用(yong)謝(xie)耘(yun)在(zai)對(dui)話中的(de)(de)(de)話說(shuo)：“我們(men)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是(shi)(shi)全(quan)方位、無死角地為用(yong)戶提供航(hang)(hang)旅(lv)出行服務，不是(shi)(shi)關注于(yu)某(mou)一(yi)個(ge)應用(yong)，某(mou)一(yi)個(ge)具體(ti)技(ji)術(shu)，或者某(mou)一(yi)個(ge)算法，而是(shi)(shi)利用(yong)這(zhe)些技(ji)術(shu)在(zai)系統(tong)平臺(tai)級層面(mian)解決問題。”為此，海航(hang)(hang)推出了HI APP，圍(wei)繞(rao)“主(zhu)題”打(da)(da)造了一(yi)個(ge)融合性(xing)智能服務平臺(tai)；同時，圍(wei)繞(rao)“主(zhu)體(ti)”，還專注于(yu)將(jiang)個(ge)人(ren)映射到(dao)虛擬空間中，打(da)(da)造完全(quan)服務于(yu)個(ge)人(ren)的(de)(de)(de)、完整(zheng)的(de)(de)(de)系統(tong)。

◆智能生活

　　當然，除了出行之外(wai)，許(xu)多人對智(zhi)能的第(di)一認知(zhi)都來自于智(zhi)能音箱。如崔(cui)寶秋介紹，智(zhi)能音箱最(zui)初是用于滿足消費者聽(ting)音樂、聽(ting)電臺、聽(ting)有聲讀物等第(di)一需求。而隨著應用的逐(zhu)步(bu)深(shen)入(ru)以及技術的逐(zhu)步(bu)提(ti)升，如今智(zhi)能音箱還(huan)要滿足消費者日常溝通和(he)交流(liu)的需求，甚至控制家里的智(zhi)能家居，成為連接(jie)萬物的智(zhi)能助理。

　　“其中，小(xiao)米的(de)‘小(xiao)愛’主要(yao)關注以下技術：一是語(yu)(yu)音(yin)技術，包括(kuo)語(yu)(yu)音(yin)喚(huan)醒、語(yu)(yu)音(yin)識別、語(yu)(yu)音(yin)合成(cheng)，以及(ji)聲(sheng)紋(wen)、聲(sheng)音(yin)強(qiang)度(du)、噪聲(sheng)等(deng)方面的(de)處理(li)(li)；二是自(zi)然語(yu)(yu)言處理(li)(li)，包括(kuo)自(zi)然語(yu)(yu)言理(li)(li)解，以及(ji)背后的(de)搜索、推薦技術；三是知識圖譜，這決(jue)定(ding)了‘小(xiao)愛’本身的(de)智能程度(du)。”

　　對此，崔寶秋(qiu)還提出(chu)，即便同(tong)是(shi)語音助手，用戶(hu)的(de)需求在不同(tong)設(she)備上，針(zhen)對不同(tong)地(di)域、不同(tong)性別(bie)(bie)、不同(tong)年齡(ling)也有(you)所差別(bie)(bie)。通過后臺大數據(ju)的(de)分析，小米正(zheng)在慢(man)慢(man)摸(mo)索和(he)總結其中的(de)規律和(he)變化趨(qu)勢。

◆智能職場

　　與此同時(shi)，當技(ji)術慢慢走進我們的(de)生活(huo)，讓生活(huo)體驗(yan)變得越來(lai)越“科幻”和“不(bu)可思議(yi)”時(shi)，它也在改(gai)變職場(chang)的(de)“游(you)戲規則”和運(yun)行模式。

　　以(yi)招(zhao)聘為例，文(wen)鎮表示：“只(zhi)有(you)把(ba)人(ren)類智(zhi)能和(he)機器智(zhi)能完(wan)美結合，才能把(ba)這件事做好(hao)。”他提到，招(zhao)聘的過程涉及兩個方面(mian)(mian)，一是(shi)(shi)包括領(ling)導力(li)、形(xing)象、溝(gou)通能力(li)和(he)親和(he)力(li)等(deng)在內的“軟技能”，這需(xu)要面(mian)(mian)對面(mian)(mian)的溝(gou)通；二(er)是(shi)(shi)具(ju)體的專(zhuan)業“硬技能”，這只(zhi)需(xu)要通過數據分析就可以(yi)進行(xing)評估。

　　因此(ci)，智聯招聘(pin)的(de)(de)做法是將(jiang)二者結合起來，通過機器對招聘(pin)網(wang)站中的(de)(de)信息進行(xing)數據(ju)(ju)分析，獲取求職者和雇主的(de)(de)偏好(hao)，以(yi)此(ci)進行(xing)匹配。而(er)對于難以(yi)數據(ju)(ju)化的(de)(de)“軟(ruan)技能”，也提供對應的(de)(de)工具，輔助雇主進行(xing)決策。

　　同時，據文鎮介紹，智聯招聘還針(zhen)對(dui)求職者和雇主推出了(le)職場(chang)上的“今日(ri)頭(tou)條”，讓雙(shuang)(shuang)方能夠進行(xing)信息的互動，并在(zai)這個(ge)過程中把各自的問題、優勢和憂慮等(deng)表達出來，為雙(shuang)(shuang)方呈現(xian)一個(ge)全維度的畫像，了(le)解隱藏在(zai)簡歷和企業(ye)介紹背后的需求，避(bi)免(mian)片面的判(pan)斷(duan)和評估(gu)。

　　“求職和(he)招聘(pin)實際上是一個非常辛苦的(de)過程，而我們(men)所希望(wang)的(de)，就是通過大量的(de)數據收集(ji)和(he)分析(xi)，將這個過程變得更為(wei)輕松。”文鎮(zhen)說(shuo)。

繞不開的隱私與安全問題

　　然(ran)而(er)，在我們享受智能科技所帶來的便捷的同時，隱(yin)私與安全(quan)問題也隨(sui)之暴露。當設備和系統(tong)越智能，出了安全(quan)問題也就(jiu)越麻煩。

　　關于這個(ge)不得不談的話題，朱曉彤表示(shi)，技術的革新有一(yi)定的發展(zhan)階段(duan)，每(mei)個(ge)階段(duan)也都(dou)有其必(bi)須解決的問題。為此，大家應(ying)該以一(yi)種開放(fang)和包容的態(tai)度看待技術革新，對(dui)技術發展(zhan)的每(mei)一(yi)階段(duan)都(dou)要有正確的認知。他認為，這是(shi)保持技術創(chuang)新的兩個(ge)基本前提，人們不應(ying)該因(yin)噎廢食，不能因(yin)為有風(feng)險(xian)就害(hai)怕(pa)前進(jin)。

　　“以特斯(si)拉的智能(neng)網聯汽車(che)(che)為例，我們能(neng)做到的是(shi)在(zai)24小時Wi-Fi在(zai)線的情況下，將汽車(che)(che)廠商(shang)看到的駕駛行為、車(che)(che)輛基礎(chu)功能(neng)相關的控(kong)(kong)制(zhi)單元與底層的車(che)(che)輛控(kong)(kong)制(zhi)單元隔離開來，從而保護駕駛安(an)全和客(ke)戶(hu)隱私(si)。”

　　Bruno對此(ci)也(ye)表示，艾康尼(ni)克將在(zai)通過聯(lian)網技術滿足消費者訴求(qiu)，通過數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)向(xiang)用戶提供更好的體驗和(he)服(fu)務的同時，確保(bao)汽車(che)控制系統不被黑客(ke)入侵(qin)，通過對數(shu)據(ju)進行分(fen)級和(he)分(fen)類，保(bao)證用戶隱私的安全。

　　崔寶秋的(de)態(tai)度似乎(hu)更為堅定。他認為，隱私與(yu)安(an)全是一對雙胞胎。首(shou)先，企業(ye)能不收集(ji)的(de)數(shu)據就一定不要(yao)收集(ji)；其次，安(an)全的(de)防護一定要(yao)做到100%，而不是99.9%。

　　當然(ran)，如(ru)文鎮所說，這其中(zhong)涉(she)及到的角(jiao)色非常多，包括個(ge)人、企(qi)業(ye)(ye)和社(she)會(hui)(hui)，每一方都要(yao)在其中(zhong)扮演(yan)好自己的角(jiao)色。數據(ju)(ju)資產(chan)屬于個(ge)人，是否將(jiang)它共享出來，需(xu)要(yao)個(ge)人去判斷其中(zhong)所獲得的服務是否有(you)足夠價值。而(er)從企(qi)業(ye)(ye)和社(she)會(hui)(hui)的角(jiao)度而(er)言，也要(yao)把(ba)個(ge)人數據(ju)(ju)香金融資產(chan)一樣進(jin)行嚴格(ge)的保(bao)護。在這個(ge)過程中(zhong)，他還表示，區塊鏈技術(shu)將(jiang)發揮重要(yao)的價值和作用，幫助有(you)關(guan)數據(ju)(ju)的交(jiao)易變得流(liu)程化和規(gui)范(fan)化。

　　但同時，謝耘也提(ti)出，隱私界限將(jiang)隨著技術的(de)發展發生改變(bian)，這(zhe)是一個人(ren)與技術雙向(xiang)適應的(de)過(guo)程。因此，大家應該積極地面對這(zhe)樣的(de)變(bian)化，主動(dong)去適應它(ta)，并且相信每個問題都會(hui)有它(ta)的(de)解決辦(ban)法。他表(biao)示，計算機想“修(xiu)煉成精”還“遙(yao)遙(yao)無期(qi)”，與此同時，對應的(de)社(she)會(hui)法規(gui)建設也要跟上，從(cong)法律法規(gui)上推動(dong)技術更好(hao)地服(fu)務(wu)于(yu)人(ren)。

                                             ;                                                    作(zuo)者(zhe)：高玉嫻    來(lai)源(yuan)：科技行者(zhe)